Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Stormarn e. V.
Unser Packster 80 von RIESE & MÜLLER schafft einiges weg. Bei einer Ladelänge von 80 cm bekommt man so gut wie alles rein. Ob mehrere Wasserkästen oder allerhand Werkzeug. Dabei bleibt das Handling immer so einfach, dass selbst leichte Fahrer spielend schwere Lasten bewegen können. Das macht sich vor allem im Stadtverkehr bemerkbar, wenn der kleine Wendekreis und die hohe Stabilität die Vorteile des Packster 80 voll zur Geltung bringen.
Bis zu 200 kg Gesamtgewicht (inkl. Fahrer/in) darf das Lastenrad tragen, damit ist ein Wochenendeinkauf gut zu bewältigen, Altglas zum Container transportieren, der Picknick-Ausflug mit Familie oder Freunden – alles kein Problem. Zur Ladungssicherung ist das Rad mit einem Netz ausgestattet und gegen Regentropfen hilft die beiliegende Plane. Und sind einmal ganz sperrige Dinge zu bewegen, … die Transportbox ist abnehmbar.
Das Lastenrad ist ein Riese&Müller Packster 80 mit E-Motor bis 25 km/h. Eine stufenlose Getriebenabe erleichtert die Schaltvorgänge, die Kraftübertragung erfolgt per Gates-Riemen und zupackende Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle Verzögerung. Eine Dauerlichtanlage und die mitgelieferte Signalweste verschaffen bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Den Fahrkomfort garantieren die gefederte Vorderradgabel und Sattel sowie die Ausstattung mit Breitreifen. Sitz- und Lenkerhöhe sind variabel einstellbar. Die Reichweite einer Batterieladung beträgt je nach gewählter Unterstützung und Außentemperatur ca. 60 km im ECO-Modus und bis ca. 20 km im TURBO-Modus.
Seit dem 1. April steht das Lastenrad mit E-Antrieb dauerhaft in der Stadtbibliothek und kann bei den Mitarbeitern kostenfrei für den Wochenendeinkauf oder den Familienausflug ausgeliehen werden.
Seit Monaten ist das Lastenrad nicht mehr im Einsatz, nachdem der alte Standort im Naturkostladen von "Onkel Dieter" weggefallen war. Lange Zeit haben sich die Reinbeker sehr um einen neuen Standort bemüht. Nun kann das Rad in der Stadtbibliothek zu den Öffnungszeiten ausgeliehen werden - allerdings nicht mehr onine. Eine Mitgliedschaft in der Bücherei ist keine Voraussetzung.
Der Ausleihvorgang ist denkbar einfach: Lediglich den Personalausweis vorlegen und den Nutzungsvertrag unterschreiben. Künftig soll das Ausleihen auch über Nacht möglich sein, solange gesichert ist, dass das Rad sicher abgestellt wird.
In Zusammenarbeit mit der Stadt Glinde ist dort ab sofort ein Lastenrad ausleihbar. Die Ausleihe erfolgt über das Klimaschutzteam der Stadt Glinde.
In der Stadt Glinde ermöglicht das Lastenrad den Verzicht auf ein Dienstfahrzeug, da Dienstfahrten nun mit dem Fahrrad erledigt werden können.
Der einfachste Weg ist eine E-Mail an klimaschutz [at] glinde.de. Ein paar kurze Angaben darüber, wann und wie lange wird das Fahrrad benötigt wird, genügen.
Nutzungsvertrag zum Download
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
