Kein Platz für Radfahrende entlang der B75 in Reinfeld

Kein Platz für Radfahrende entlang der B75 in Reinfeld © ADFC Stormarn

Kein Radweg? Geschwindigkeit begrenzen!

Es ist nicht absehbar, wann der Lückenschluss des Radwegs entlang der vielbefahrenen B75 in Reinfeld erfolgt. Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/h und Hinweise auf den Sicherheitsabstand könnten die Verkehrssituation kurzfristig verbessern.

Reinfeld. 

Die Bundesstraße in dem Abschnitt zwischen Voßfelder Straße und Kalkgraben ist eng und kurvig, Kfz dürfen dort 70 km/h fahren. Die Lübecker Nachrichten berichten von Radunfällen mit Todesfolge.

Für Pendler zwischen Lübeck, Reinfeld und Bad Oldesloe ist die B75 die kürzeste Strecke und mit knapp 10 km pro Teilstrecke gut mit dem Fahrrad zu bewältigen. Touristische Radfahrer, die auf guten Radwegen starten, müssen sich in Reinfeld die schmale Straße mit dem dichten Autoverkehr teilen. Der Abschnitt bildet auch eine wichtige innerstädtische Route, gelangt man doch so in die westlichen Stadtteile, ohne die Innenstadt zu durchfahren.

Die LN vom 15. Juli zitieren Bürgermeister Wramp, dass nicht absehbar sei, wann der benötigte Lückenschluß des Radwegs an der B75 erfolgen kann. Die Stadt Reinfeld konnte mit 2 Eigentümern, deren Flächen benötigt werden, keine Einigung erzielen. Nun wird zwar weiterverhandelt und die Möglichkeit von Enteignung ist angesprochen, doch eine konkrete Bauplanung und Terminierung ist nicht nicht in Sicht. 

In der Verwaltungsvorschrift zum Zeichen 274 (Zulässige Höchstgeschwindigkeit) der StVO heißt es

  • Außerhalb geschlossener Ortschaften können Geschwindigkeitsbeschränkungen ... erforderlich sein, ... wo Fußgänger oder Radfahrer im Längs- oder Querverkehr in besonderer Weise gefährdet sind; ...

Spürbar ist an diesem Punkt die Zuneigung der Straßenverkehrsbehörde zum schnellen Autoverkehr. Doch wie meistens gibt es Ermessensspielraum: von der Maximalauslegung (70 km/h) kann abgewichen werden, diesmal zum Wohle des Radverkehrs indem die Höchstgeschwindigkeit reduziert wird, solange kein Radweg existiert.

 

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https://stormarn.adfc.de/artikel/kein-radweg-geschwindigkeit-begrenzen

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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